只需一部（bù）智（zhì）能手机（jī），在相关微信公众平台上（shàng）点（diǎn）击“我要发货”，足不出户就可实现物品的寄送。国务（wù）院总理李克强在政府工作报（bào）告中提出了“互联网+”战（zhàn）略之后，各大（dà）行业都在积极实现由单（dān）一产业向“互联（lián）网+”模式推（tuī）进，物流作（zuò）为（wéi）与电子商务和金融密切相关的（de）行业，如果实现与互联网金（jīn）融的结合（hé），就能够提高配送效率，为消费者提供便捷（jié）的（de）服务通道，有助于物流行（háng）业的发展。

    电商行业的快速发展，传统的购物模式——“实体（tǐ）店购买”受（shòu）到（dào）“线（xiàn）上网购”的（de）强烈冲击，随着网购比例的（de）不断增加，网购的快速性引发（fā）物流业提速和快速（sù）整合的强（qiáng）烈需（xū）求（qiú）。传统物流业（yè）运送速度不够快（kuài）、资（zī）源整合不够快的缺（quē）点暴露（lù）无遗（yí）。以每年的“双11”为例，一个互联网推动出来的商业运营模式就造成了物流快（kuài）递（dì）的手忙脚（jiǎo）乱，在如此庞大的消费面前，物流（liú）公司（sī）无法应对，往往（wǎng）造成货（huò）物积压、损坏等现象，引来消（xiāo）费者怨声载道，制约了电（diàn）子商务的发展。

    近（jìn）年来，“金融+互联网+物（wù）流”模式发展迅猛（měng），以菜鸟骨干网为代表的B2C物流平台（tái）、为个人（rén）提供快递服务的微信公众平（píng）台（tái）如雨后（hòu）春（chūn）笋般涌现。菜（cài）鸟网等（děng）网络物流（liú）平台（tái）注（zhù）入（rù）信息化网（wǎng）络（luò）管理、智能数据（jù）分析（xī），让（ràng）物流调度智能化、物流节奏控制智能化、分仓存储智能化。微信平台使个人快递业务更加（jiā）方便快捷（jié）。只要在“添加（jiā）朋（péng）友”里搜索“物流”，就能找到几十家物流电商平台。在平台上操作十分方便快捷，以一个名为“新邦物流”的公众平（píng）台（tái）为例（lì），在菜单“我的服务”中点击“微信下单”，填写并（bìng）提交（jiāo）发（fā）货人（rén）的信息，快递（dì）员就（jiù）可以在第（dì）一时间上门取件。很多平台都有“物（wù）流中介”的功能（néng），类似（sì）于“滴（dī）滴打车”，发（fā）货人填写发货（huò）信息后，点击“立即（jí）发布”，周边5公里内的揽件员会争先恐后（hòu）地点击“我（wǒ）要抢单（dān）”。提（tí）供物流中介功能的微信公众（zhòng）平台大多都可“竞价发货”，把（bǎ）所（suǒ）发货（huò）物（wù）拍个照片上（shàng）传，填写收货目（mù）的地（dì），物流公司（sī）就会来竞标。消费者再也不用挨个打电（diàn）话询价（jià）、比（bǐ）价了，发布完（wán）信息（xī），物流公司（sī）就（jiù）会自动给（gěi）消费者提供报价。除此之外，通过微信公众平台发货，有的平台有相应的返（fǎn）利、返积（jī）分优（yōu）惠活动，可为消（xiāo）费者（zhě）省下一（yī）笔不菲的物（wù）流费用（yòng），积分也可以用来换礼品、换生活用品等。不管是B2C物流平台还是微信公众平台，银（yín）联、支付宝等第三方支付都已积极加入（rù）到物流产（chǎn）业的支付环节中，互联网（wǎng）金融在（zài）物（wù）流产业中的比（bǐ）重也越来越大。

    面对传统物流的缺陷，线下的传统物（wù）流业需要推（tuī）行信息化（huà）转型，实现（xiàn）物流业、金（jīn）融业（yè）和互联网的融合升（shēng）级发展。“互联（lián）网（wǎng）+物（wù）流+金（jīn）融”模式的发展，不能（néng）单纯依靠建立（lì）网站（zhàn）、微信平（píng）台发布的一些（xiē）信息，要（yào）更多（duō）地利用移动互联网的（de）优势，在产品配送、金融支（zhī）付、售后服务等方方面面实现整（zhěng）个物流供（gòng）应链（liàn）信（xìn）息化。比如快递（dì），不但可（kě）以做微信下单、微信运费支付、微信（xìn）跟（gēn）单，还可以微信保险理赔等全流程（chéng）微信化。此外，由（yóu）于在（zài）线网购的一（yī）些特（tè）点，用户对（duì）产品的（de）“不可触摸性”导致了（le）退换货频频（pín）出现，这就加重了物（wù）流行业的负担，顺丰（fēng）“嘿客”网购社（shè）区服务（wù）店在（zài）用户的体验上进行了积极的尝试，消费者可在服务店内亲（qīn）自体验产品再上网购买。此外，资金可利用率也是物流行业发（fā）展快速与否的（de）关（guān）键性（xìng）问（wèn）题，一辆卡车在运输途中产生的运输（shū）成本（běn）以及附加成本，商品在运输交易中（zhōng）产生（shēng）的运（yùn）费成（chéng）本（běn），物流企业对卡车的购置和管理（lǐ）成本，这（zhè）一系列资金的（de）流动，都可以产生巨大的资金沉淀。将“金融”、“互联网”、“物流”结合在一（yī）起，对这些资金的收拢归集，再（zài）向下一个端（duān）口（kǒu）投放，比如投放（fàng）到卡（kǎ）车司机和物流企业主的资金缺口中，就能形成（chéng）对资金（jīn）流的高效运用。